Amsterdam per spoor optimaal verbonden
Efficiënt vervoer van en naar het Europese achterland
Amsterdam per spoor optimaal verbonden
Efficiënt vervoer van en naar het Europese achterland
De Amsterdamse havenregio is optimaal verbonden voor spoorgoederenvervoer. Of het nu gaat om staal, containers, droge bulk, ethanol, auto’s, benzine of breakbulk. Via verschillende terminals kun je jouw lading efficiënt vervoeren van en naar het Europese achterland.
Vijftien terminals met verbindingen voor spoorvervoer
In het Amsterdamse havengebied hebben vijftien terminals een spooraansluiting. Ook zijn er openbare kades met een spooraansluiting. Deze terminals zijn onder te verdelen in terminals voor intermodaal (container)vervoer, terminals voor droge bulk en terminals voor natte bulk.
Het spoornetwerk van het Amsterdamse havengebied heeft twee hoofdemplacementen: Westhaven en Aziëhaven. Beide hebben een bovenleiding voor elektrische locomotieven en een spoorlengte voor treinen van ongeveer 750 meter. Het Amsterdamse spoornetwerk wordt de komende jaren nog verder uitgebreid.
Amsterdam per spoor optimaal verbonden met het Europese achterland
Amsterdam is aangesloten op de belangrijkste hoofdtransportassen in Europa, de ‘Rail Freight Corridors’:
- De Rhine-Alpine richting Midden- en Zuid-Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Noord-Italië.
- De North Sea Baltic voor bestemmingen naar onder andere Midden- en Oost-Duitsland en Polen.
- De North Sea Mediterranean voor bestemmingen in België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk.
Vanuit de Amsterdamse haven rijden goederentreinen via de Betuweroute binnen twee uur naar Duitsland.
Amsterdam per spoor optimaal verbonden met het Europese achterland
Amsterdam is aangesloten op de belangrijkste hoofdtransportassen in Europa, de ‘Rail Freight Corridors’:
- De Rhine-Alpine richting Midden- en Zuid-Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Noord-Italië.
- De North Sea Baltic voor bestemmingen naar onder andere Midden- en Oost-Duitsland en Polen.
- De North Sea Mediterranean voor bestemmingen in België, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk.
Vanuit de Amsterdamse haven rijden goederentreinen via de Betuweroute binnen twee uur naar Duitsland.
